大连甘井子：商贸服务型国家物流枢纽赋能东北亚经济

近日，国家发展改革委公布了新一批国家物流枢纽建设名单，大连甘井子区谋划申报的商贸服务型枢纽成功入选。在中日韩自贸区建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境(huánjìng)下，这座黄渤海之滨的港口城市(gǎngkǒuchéngshì)，正以“东北亚(dōngběiyà)国际贸易网络重要支撑”的定位，将(jiāng)地理优势转化为推动(tuīdòng)区域经济协同的核心动能。 双片区协同发展 引燃产业(chǎnyè)协同的引擎 大连商贸服务型国家物流(wùliú)枢纽总占地面积8.7平方公里，定位为构建东北亚国际贸易网络的(de)重要物流枢纽，由大连湾、华北路两个功能片区组成。其拥有水产、钢材、再生资源等多个专业交易市场和城市物流配送(wùliúpèisòng)中心，可提供(tígōng)海铁联运、冷链物流、国际物流、城市配送等多种服务。目前，枢纽承担着东北地区95%以上的水产品(shuǐchǎnpǐn)接卸中转、90%以上的跨海(kuàhǎi)物流车辆运输。 物流枢纽的战略意义在于，它不仅(bùjǐn)是物流节点，更是(gèngshì)产业协同的引擎。大连市甘井子区(gānjǐngziqū)发改局局长王健介绍，入选国家物流枢纽建设名单，从国家层面明确了规划定位和枢纽布局(bùjú)，能进一步吸引物流企业(qǐyè)集聚，配置有效政策；相关产业联盟的建立和运营主体功能的持续发挥，也将进一步提升甘井子区产业凝聚力和区域竞争力，为打造枢纽经济强区起到积极的引领(yǐnlǐng)带动作用。 数字化赋能智慧(zhìhuì)仓配 近日，走进大连五佳国际贸易有限公司的(de)冷链仓配中心，11摄氏度的恒温环境下，30多名身着厚绒工作服的员工正有条不紊地进行分拣作业(zuòyè)。500多个纸盒箱子内是当天要送往各连锁门店(méndiàn)(méndiàn)的货物(huòwù)，每列分拣线前配有显示屏，员工们通过扫描货品条形码(tiáoxíngmǎ)，点击显示屏上的按钮，分拣线上的指示灯就会亮起，提示哪些门店需要该货物及其需求量，这样就能按提示将货物投放到相应箱子内。 大连五佳国际贸易有限公司作为大连市(dàliánshì)内北部地区(dìqū)商贸服务型物流配送的核心企业之一，主要在大连地区实行全渠道直营配送模式，服务沃尔玛、比优特、罗森、会友、恒民、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点，直接或间接(jiànjiē)服务150万户家庭(jiātíng)。 工作人员在冷链线分拣货品(huòpǐn) 通过智慧仓配，全渠道直营配送模式实现了质(zhì)的飞跃，一条分拣线最多可三人同时操作，效率大幅提升。大连五佳国际贸易有限公司董事长何英介绍，供应商早上送来3000多个品种的15万件货物，30名员工8小时(xiǎoshí)就(jiù)能(néng)完成分拣，当天就能送到500多家门店，最远的能到达丹东(dāndōng)。 “每一件商品从入库(rùkù)到分拣再到配送，都被数字化系统精准追踪。我们通过智能(zhìnéng)分拣、物联网和云计算，实现全流程的数字化管理，物流差错率能控制在万分之三左右。”何英(héyīng)说。 公司通过技术创新，构建“通道(tōngdào)+枢纽+网络”的现代物流运行体系，推动物流服务向智能化(zhìnénghuà)、集约化方向发展，实现了全(quán)流程数字化、标准化、可视化、可追溯化，业务90％实现无纸化办公(bàngōng)，物流配送效率提升了20倍，物流差错率趋近于零。 “绿安通(āntōng)”“绿安达”双向奔赴 打通(dǎtōng)渤海湾新能源汽车运输“筋络” 暑期出行高峰来临，渤海湾客滚航线迎来重大运力升级。近日，“绿安达”轮缓缓驶向辽(liáo)渔港口并顺利靠岸，标志着其正式投入烟台—大连航线运营。至此，“绿安达”轮与(yǔ)5月31日上线的“绿安通”轮，实现烟台—大连白天晚上各两个航次对开(kāi)，为广大(guǎngdà)新能源(xīnnéngyuán)车主带来更加安全、便捷、高效的跨海运输服务。 新能源汽车驶入“绿安达”轮(lún) 渤海湾客滚航线作为连接山东半岛和辽东半岛的国家(guójiā)“十纵”“十横”大通道上的“最长一纵”，同时也是“沈海高速”的海上连接段，素有(sùyǒu)“黄金水道”的美誉。此次“绿安达”轮(lún)的加入，进一步强化了其(qí)运输能力。 据了解，渤海轮渡公司(gōngsī)目前拥有15艘大型客货滚装船，运营(yùnyíng)连烟、旅龙、旅蓬和连威4条航线，年运送旅客达400多万人次，运输车辆近(jìn)120万辆次。 渤海湾客滚运输服务迎来提质升级，作为(zuòwéi)港口物流板块(bǎnkuài)核心企业，辽渔集团全资子公司——辽渔港口有限公司也在积极发挥自身(zìshēn)优势，为区域经济发展注入强劲动力。 据辽渔港口有限公司(gōngsī)总经理宋清杰介绍，公司正全力推进(tuījìn)“东北亚水产品中转贸易中心”和“航运服务中心”建设。目前，港口已建成5座5000吨至1万吨级(wàndūnjí)货运泊位(bówèi)，配套40万平方米货场，年冻鱼作业量(zuòyèliàng)达80万吨，占据东北口岸近80%、国内60%的市场份额(shìchǎngfèné)，稳居中国外贸冻鱼第一大港的位置。同时，港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业建立深度合作关系，年钢材(gāngcái)作业量超200万吨，杂货吞吐量达400万吨，业务辐射范围广泛。 在客滚运输领域，依托港口航运中心升级改造，辽渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位。未来，这里将构建起“3条航线+10艘客滚船(chuán)”的运营体系(tǐxì)，实现每日20个(gè)航班进出港。 “绿安达”轮与“绿安通”轮的(de)投入运营，叠加辽渔港口不断完善的运输体系，不仅有效缓解了新能源车主长途旅行难题，更为环渤海地区产业协同(xiétóng)、资源互补、文旅融合搭建起坚实(jiānshí)桥梁(qiáoliáng)，有力推动环渤海城市群经济联系与人文交流迈向新高度。 未来图景 从物流(wùliú)枢纽到经济增长极 站(zhàn)在大连湾(dàliánwān)畔，远眺繁忙的港口，一个(yígè)更宏大的蓝图徐徐展开。根据规划，到2025年，大连商贸枢纽货物吞吐量将突破4500万吨，水产品中转量超过130万吨，跨渤海公水(gōngshuǐ)滚装联运量突破75万辆，大连城市物流共同配送中心入驻企业超过70家。 这不只是物流数据的(de)增长，更是产业生态的升级(shēngjí)。该枢纽将(jiāng)推动现代物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展，形成供应链支撑下的产业链延伸和价值链提升，为大连培育新质生产力、实现(shíxiàn)高质量发展提供动力引擎。 从(cóng)东北亚水产品中转贸易中心到新能源汽车跨海运输枢纽，从智慧仓配数字化标杆到海铁(hǎitiě)联运多式联运典范，大连甘井子正以(zhèngyǐ)国家物流枢纽建设为抓手，书写着助力东北全面振兴的新篇章。（李婉阁） 更多精彩资讯请在应用市场(shìchǎng)下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过(tōngguò)央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有，未经授权不得(bùdé)转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。